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“加长”版京津城际列车试运行 8节列车变为16节

时间:2014-03-04 21:44来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
昨日,双组重联后16节车厢的“加长”版C2273次列车从北京南站缓缓驶出,这是京津城际首次开行重联动车组列车。简单来说,重联列车就是两列火车连接在一起开行。重联后的京津城际由以前的8节列车变为16节列车,核载旅客翻倍为1112人。 8时05分,开往塘沽的C22

    昨日,双组重联后16节车厢的“加长”版C2273次列车从北京南站缓缓驶出,这是京津城际首次开行重联动车组列车。简单来说,重联列车就是两列火车连接在一起开行。重联后的京津城际由以前的8节列车变为16节列车,核载旅客翻倍为1112人。

    8时05分,开往塘沽的C2273次列车静静停靠在站台上。常坐京津城际的旅客很快发现了列车变化——“怎么‘加长’了啊?”这趟C2273的模样的确有些怪异,两列“和谐号”列车鼻子对鼻子地连接在了一起。以前的8节车厢这下变成了16节。

    北京铁路局相关负责人介绍,京津城际开通运营五年来,客流稳步增长。为满足旅客出行需求,京津城际列车编组进行适应性调整,部分列车由8节扩编为16节。此外,津秦铁路开通后,将有大量列车从此线经过,比如下周开通的京哈高铁等。京津城际重联后,将拉长发车间距,为津秦线其他车次腾出开行时间。这也是京津城际首次开行大编组列车。

    昨天,北京南站始发的京津城际试运行7.5对重联动车组列车。铁路部门表示,此次试运行也是12月28日京津城际运行图调整的前奏。开行大编组列车后,载客能力较目前8节车厢列车翻一番,载客量将达1112人,为2014年春运北京、天津间增长的客流需求提供了运力保障。

    12月28日,铁路实行新运行图,京津城际将实施79对基本运行图。其中,周一至周四执行45对运行图,周五至周日执行56对运行图,导航帮,67、79对运行图将在客流高峰,如五一、十一假期开行。

    另外,此次运行图调整后,北京南至天津西间还将增开1对京津城际列车,即北京南至天津西C2615/6次,北京南站22时20分开车,22时54分到达天津西,全程34分钟。

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