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“第三电力”保障系统试验成功

时间:2014-03-05 06:44来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
近日,随着三棵树机务段调度指挥中心的灯饰一次次被点亮,该段利用DF11G型机车为段内提供电力保障的试验圆满成功。 DF11G型内燃机车由两台相同的单机组成,其采用的供电制式分为交流电和直流电两种,都能够向列车直接供电,单台机车的最大供电功率为400千瓦

近日,随着三棵树机务段调度指挥中心的灯饰一次次被点亮,该段利用DF11G型机车为段内提供电力保障的试验圆满成功。

  DF11G型内燃机车由两台相同的单机组成,沈阳帮家园,其采用的供电制式分为交流电和直流电两种,都能够向列车直接供电,单台机车的最大供电功率为400千瓦,双机组最大供电功率为800千瓦。三棵树机务段配属的是交流电供电制式的DF11G型内燃机车。

  今年以来,由于极端天气等原因导致段内时常停电,严重影响了转盘倒车、磁卡书写数据,也影响了机车供油设备、乘务员出勤测酒仪等用电设备的正常使用。

  为确保调度指挥中心等行车重要场所的供电需求,该段购置了发电车,并经常进行演练,随时应对停电情况。

  该段还提前进行了风险预想:如果电网停电瘫痪,应急供电设备也无法启动时怎么办?

  该段主管段长张铁志带领技术科、设备车间技术组、电力组等有关技术人员,对使用DF11G型内燃机车提供电力的可行性进行了理论研讨。此后,他们使用一台DF11G型内燃机车将电流顺利输进了事先设定好的网域内,经过测定,该网域内电流稳定、电量充足且完全能够满足用电设备的供电需求。据介绍,一台DF11G型内燃机车的最大供电功率为400千瓦,全段的最大电功率需求仅为50千瓦,一旦电网停电或出现应急供电故障,DF11G型内燃机车可以作为“第三电力”,对行车重要场所实施不间断供电。

  据技术人员介绍,如果将DF11G型内燃机车作为 “第三电力”提供保障,首先应对段内用电区域进行网格化改造,以避免电量流出段外导致功率减小、电压下降。

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