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哈尔滨铁路局机车相撞免费下载

时间:2017-04-20 20:56来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
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哈尔滨铁路局机车相撞一、事故概况及经过1981年4月21日,哈尔滨铁路局发生机车相撞事故。死亡4人,重伤3人,轻伤7人;直接经济损失1300000多元。是日,陶赖眼一—哈尔滨间6273次保温车7时40分在王岗站通过,由于哈尔滨站顾乡屯车场4503次工程列车转线未开放进站信号,7时48分停于站外。因进站信号机外方是4.3‰上坡道,故第一次起车未起动,这时跟随的1013次货物列车7时45分通过王岗站,当时出站信号和第一离去信号均显示黄色灯光,但司机未按信号的显示要求控制列车运行速度,副司机、司炉亦未起监督作用,盲目运行。列车行车至哈尔滨站第二接近信号(哈尔滨进站信号机前方第一架通过信号机)500米处,副司机、司炉看到信号显示红色灯光,便呼喊:“信号红灯,停车”,这时司机未采取紧急停止措施,只使用常规制动(当时时速为80公里)。当列车距信号390米时,司机确认信号显示红色灯光,同时发现前方停有列车,才下非常措施,打倒汽,但因速度高停车不及。在7时50分时与刚刚起动的6273次列车尾追撞,致使6273次守车搭乘人员3人死亡,司机受重伤身伤,副司机与另2人受重伤,司炉及另外6人受轻伤。2383号机车大破,货车报废l0辆,大破5辆,中破7辆、小破3辆;破坏线路200米,枕木损坏200根,中断下行线20小时10分钟。二、事故原因分析1.司机有章不循,盲目乱干,不执行标准化作业,在自动闭塞区段内没有执行按信号显示要求行车的规定,对王岗——哈尔滨间长大下坡道上分区信号连续显示黄色灯光虽有注意,但仍没采用控制列车运行速度的措施。因此,当发现显示红色灯光时已停车不及,是造成这起事故的主要原因。2.副司机、司炉在工作中,知道分区信号显示黄色灯,列车在长大下坡道上高速运行,亦未及时提醒司机注意,控制运行速度,是造成这起事故的重要因素。3.长期以来一些严重违章违纪的现象得不到纠正,领导干部工作不得力,大连站,抓的不狠,是造成这起事故的根源。

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