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秦皇岛:昔日梗阻今不再 攻坚克难辟通途

时间:2014-12-30 14:08来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
秦皇岛:昔日梗阻今不再 攻坚克难辟通途 ——写在北环路通车之际

秦皇岛:昔日梗阻今不再 攻坚克难辟通途

城市道路,如同人之血脉,不通则痛。多年来,我市城市区内多条重要道路梗阻,特别是连接海港区与山海关区的主要通道——北环路的阻断,成为城市发展之痛。

12月22日,海港区北环路上跨铁路立交桥主路通车,东西方向实现大贯通。至此,前后历经5年,我市所有11项“涉铁”路桥建设项目初战告捷,城市区内困扰百姓多年的道路难题全部得到解决,路路相通、桥路相连的城市“血脉”逐渐清晰、通畅,秦皇岛被铁路线分割的格局正一点点被修复。这无论是对于市民出行,还是我市今后的城市发展空间,都具有现实而深远的意义。

12月23日下午,家住开发区的市民郭先生和妻子正在彩龙商贸城挑选瓷砖。“别提了,来的时候还不知道北环路通车了。”郭先生说,他们顺着和平大街东拐西绕转到东港路,一路上又遇堵车,开了1个多小时才到。一听说北环路通车,郭先生笑着说,“这可太好了,一会儿回去就走新路,直接上西外环就行了。”

北环路通车,不仅给百姓出行带来极大方便,更给彩龙商贸城、义乌小商品城等周边商户带来信心。“这两天大家都在议论这件事,都说以后生意能越来越好了。”一家瓷砖店的店员梁爽高兴地说,路一通,不但上下班方便了,就连给客户送货的成本都下降了,“以往送到一个小区要20多元车费,现在不用绕道,七八元钱就够了。”

“北环路桥的贯通实现了海港区与山海关区的快速通达、实现了与铁路的立交,方便市民出行,也方便了我市各类项目的运作与安排。”市城乡建设局党委书记、局长吕宝全介绍,北环路上跨铁路立交桥共5幅2跨,97片梁,跨越京哈线、大秦线,涉及北京、太原两个铁路局,是我市城市区内涉铁最多、协调难度最大、投资最大、工艺最复杂的一座铁路桥,属一级公路桥加强级,设计寿命在百年以上。

北环路自2009年10月断交,持续了5年多不能通行。修条路,有那么难吗?面对百姓的期待与质疑,市委、市政府一直没有懈怠。新一届领导班子接手后,“涉铁”建设项目的提速推进成为摆在眼前的头等大事。

“两年内,在资金紧张、时间紧迫的情况下,架设163片箱梁,完成民族路、北环路、韩石路3座上跨铁路立交桥,这在我市的建设史上是前所未有的。”谈到铁路桥的建设,吕宝全说,在铁路线上作业,不比普通公路桥的建设,不仅在工艺上存在差异,而且每一项设计、每一次施工,都要得到铁路部门的审批,要确保铁路运营安全,在铁路“天窗点”施工。

北环路桥涉及两家铁路局,需要两家铁路局同时“给点”,才能实施架梁。平均每次“天窗期”只有一小时,一天一次。有时候这边已经准备好架梁了,铁路上突然来个电话说临时有事不能施工,就要马上停工,等待下一个时间点。

如今行驶在北环路上,你会感到道路相对平缓、坡度适中、宽敞顺畅,周边的建筑、设施与以前相比变化不大。但你可能不知道,要达到这样的效果,市委、市政府和我市建设人为之付出了多少努力。

“早期的设计方案为大跨铁路转体斜拉桥,北京、太原铁路局已经确定了这个方案。工程投资大约6.8亿元。” 吕宝全说,旧方案的施工相当浩大,不仅造价高、桥梁与普通道路顺接部分高度落差大,而且对周边影响巨大,部分居民区、商户、工厂等要全部拆除。

经过多次现场踏勘后,我市决定修改方案,采取5幅2跨简支小箱梁。2012年10月19日,我市首先与津秦客专公司沟通变更意向,随后,又由市领导带队,先后10多次赴北京、太原,与两地铁路局协调沟通,希望得到铁路部门的理解。锲而不舍的精神终于赢得了路方的支持,在2013年初,修改了原有方案,使工程费用节省近5亿元,避免了大规模拆迁。

“北环路桥自2013年7月23日架设第一片箱梁,到今年9月28日最后一片箱梁落定,一年多时间内,分4次集中架梁。”一直坚守在施工现场的市政办党支部书记母景章说,架梁作业完成后,10月18日完成了桥面的细化施工,接着又日夜奋战,仅用79天,完成了北环路与建国路、北环路与韩石路的顺接工程。

“这两年,记不清遇到多少困难。短时间内要完成的工程量较大,有的施工队甚至给钱都不愿意干,有的项目经理晕倒在现场。”母景章说,为了确保施工顺利,他们打破常规、创新理念、加强监管,制订科学、合理的工程总体实施计划,明确了关键节点、时限要求,沈阳帮家园,通过统筹工序、引进新工法、倒排工期等,完成了市委、市政府确定的年内通车的目标。

近5年时间里,我市抓住津秦客专项目的机遇,先后启动实施了西港路、海北路、峨眉山路、国防路4座下穿铁路立交桥,北环路、民族路、韩石路3座上跨铁路立交桥,火车站站前广场改造,海港区东部工业区兴电路、富新路、新开河过水涵沿3座下穿铁路立交桥等11项城市配套工程。面对诸多难题,市委、市政府高瞻远瞩,以超常的胆识,迎难而上,市领导亲自跑办、协调,确保了所有涉铁工程与津秦客专建设同步实施,逐一完成。

“求真务实、勇于担当”,这是省委常委、市委书记田向利对我市建设人的高度评价,建设人用责任、担当、坚守与执着,交上了一份不留遗憾的城建答卷。

本报记者 姚一铭

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